1945=>19** Forces aériennes françaises Postwar

Messieurs, j'ouvre l'ultime dernier volet de cette campagne française.

Après avoir combattu dans différents camps et sous différents noms, les forces aériennes françaises se reforment au lendemain de la guerre, et ne perdront pas de temps pour entrer en action dans le nouvel ordre international.

Sous mandats ONU, OTAN ou sous l'égide de la République Française, l'Armée de l'Air, l'Aéronavale ainsi que les forces aéroportées de l'Armée de Terre vont participer à de nombreux conflits ; certains éphémères, d'autres enlisés.

Indochine, Algérie, Suez, Tchad... Les cocardes sont partout, et montreront leur valeur à bien des occasions !



N'hésitez pas à demander s'il vous faut des renseignements. Il y a un grand nombre de possibilités de missions, surtout en matière d'appui sol.


Bonne fin de campagne à tous !

 

Synopsis : En 1956 après la prise de pouvoir de Mohammed Nasser, ce dernier décide de nationaliser le canal franco-britannique afin de bénéficier des taxations de transports de marchandises.
La France et la Grande-Bretagne, appuyés par Israël, surveillés par les Etats-Unis d'Amérique et sous mandat ONU décident d'intervenir.

L'aéronavale est rapidement dépêchée et deux portes avions, le La Fayette et l'Arromanches sont déployés en méditerranée au large de l'Egypte tandis que l’Armée de l'air se prépare aux cotés d'Israël à appuyer l'avancée des troupes au sol ainsi que la sécurisation de l'espace aérien.

Les actions franco-britanniques vont durer du 31 Octobre à l'issue de l'ultimatum, au 7 Novembre après le cessez-le-feu soumis par l'ONU.
La France aura une place de premier plan, et perdra 10 soldats. La coalition gagnera le conflit militaire, mais perdra le politique après la nationalisation définitive du canal.  

(Plus d'infos à la première mission)

J'organise donc une série de 4 missions attachées à la réalité des faits, suivant un ordre chronologique et respectant au mieux les conditions.



31 Octobre 1956.
EC 1-3 Corse : F-84G.

L'armée de l'air a pour mission ce 31 Octobre 1944 de renforcer les forces aériennes israéliennes en attaquant les principaux aérodromes ennemis ; le but est de priver l’Égypte de son espace aérien, dans l'optique d'un futur débarquement.


La cible est l'aérodrome égyptien situé au nord ouest du Caire.

Appareils : 12*F-84G-2
Armement : 2*1000lbs + 2*250lbs
Carburant : 60%
Altitude navigation : 2000m
Météo : Mauvaise plafond 3000m
Décollage : 08h00 LOC

Vous disposez d'une imposante escorte israélienne. La cible est densément protégée par de la DCA. Ne faites qu'un seul passage et ne tentez aucun engagement avec tout appareil ennemi ; rentrez immédiatement après attaque.
Vos cibles : toute infrastructure ou matériel aéronautique névralgique.




NB : Par manque de map convenables, je suis obligé de nous faire décoller de Libye au lieu du Sinaï.

1er compte rendu reçu à l'Etat major des armées à Paris :

EMA
Paris
31 Octobre 1956
10h15 LOC


Pilote du 1-3, le cne *********** ***** éjecté après collision avec escorteur IDF. Porté disparu.
Pilote du 1-3, le slt ********** ******** KIA lors de son approche.


Raid effectué
Aérodrome principal Égyptien du Caire privé de toute capacité d'intervention.
Nombreux appareils détruits au sol, ainsi que les installations et infrastructures névralgiques.

Terminé.




Grâce à l'attaque éclair et coordonnée de l'armée israélienne aux cotés des pilotes français, l'armée de l'air égyptienne est rapidement clouée au sol. Les opérations aéronavales d'appui-sol et la préparation au débarquement peuvent commencer.

Quelques screens :






  

1 Novembre 1956.
Flotille 15.F PA La Fayette : F4U-1D (F4U-7)


L'opération "Mousquetaire" est lancée. Il y a deux jours, Israël a mené de nombreux raids consécutifs sur les bases aériennes égyptiennes. Nasser est privé de tout appui aérien, les opérations amphibies et terrestres peuvent commencer.

Les portes avions Arromanche et La Fayette sont déployés depuis plusieurs jours au large du pays. La principale mission de la Marine française, aux côtés de la RN, est de former un blocus et empêcher les navires égyptiens de quitter les principaux ports ; Alexandrie, Port Saïd ...

Des sous-marins US ont été repérés à proximité. Les Etats-Unis ne sont pas favorable à notre coalition contre son allié égyptien.

Des patrouilles d'Avenger TBM-3 de la 9F sont déployés et surveillent les eaux, tandis qu'une permanance opérationnelle est exercée parla 15F avec ses Corsairs pour intercepter tout navire hostile.



Décollage d'alerte !
la patrouille " Spartacus bleu " a repéré à 05H00 LOC un navire égyptien quitter le port d'Alexandrie, malgré les dissuasions. Ils ont reconnu le croiseur "Nasser", croiseur d'origine soviétique de type Skori livrés ils y a quelques mois.
A priori, le binôme aurait été pris à partie par une DCA sur le navire. Les hostilités sont ouvertes.

06h35 LOC. Autorisation d'intercepter.

Une formation de 12 F4U-1D (F4U-7) de la 15F doivent décoller du La Fayette et ont ordre de couler le navire.

L'altitude de navigation sur objectif, une fois la formation créée, est de 2000m. Vitesse de croisière.
L'armement est de 2 bombes de 1000lbs par avion.
Carburant chargé à 70% sur toutes les machines.

Il y a quelques cumulus, adapter l'altitude de navigation en fonction du plafond, pour optimiser l'attaque.
Attaque par binômes, une passe par appareil.
Retour sur PA après engagement, même circonstances de navigation.


Faites honneur à la Fance, à la marine française, à l'aéronavale ;

"Quand je trouve, je pique !"

EMA
Paris
1er Novembre 1956
08h20 LOC

1er compte rendu de l'assaut 15ème Flotille.

Autorisation de décollage 06h35
Navire "Nasser" engagé à 06h45
10% de coup au but. Cible endommagée.
Retour sur La Fayette 07h00 LOC
Aucune perte côté 15F (eh oui eh oui !)

Terminé.


Il s'avère que le navire, par autodéfense, ait émis un écran de fumée. Le navire a donc en fait été loupé, les bombes ayant été tirées de trop loin. Mais les journalistes ne l'entendent pas ainsi, les exploits des Corsairs du La Fayette sont étalés dans tous les journaux le lendemain dans la capitale.

5 Novembre 1956
Flotille 9.F PA Arromanches : TBM-3 (TBM-3W)


L'aviation égyptienne est clouée au sol, le blocus des ports principaux est mis en place. Tandis que les Corsairs effectuent des raids réguliers sur le continent afin de maintenir les forces de Nasser hors d'état de nuire, les TBM-3W de la 9F effectuent des patrouilles constamment au large de l'Egypte, afin de conserver le blocus. De leur côté, les Etats-Unis maintiennent une pression constante sur nos forces. Le débarquement approche, Nasser ne tiendra plus longtemps.







La " patrouille Kamikaze ".

09h35 LOC
PA Arromanche
Flotille 9F.


Plusieurs patrouilles sont envoyées ce matin au large du Delta du Nil, afin de constater et confirmer l'efficacité du blocus mené par la coalition.
Tout navire présent dans la zone sans autorisation devra être identifié puis engagé.

Des binômes seront constitués et se disperseront à un moment donné dans des zones données lors du départ, afin de couvrir le maximum de surface possible. Si des navires sont repérés, la formation entière se regroupe et mène une attaque coordonnée.


Appareils : 8*TBM-3 Avenger
Carburant : 80%
Armement : 8 roq HVAR + 2 bb 500lbs


Altitude navigation : 500-1000m
Formation en binômes.

NB : les Yankees sont assez présents et actifs dans la zone en ce moment ; soyez bien prudent, ne commettez pas l'irréparable.

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La mission s'effectuera à condition d’être minimum 8 pilotes, afin de former 4 binômes.

Une skin obligatoire est disponible sur TS ; dossier skins - Suez - TBM Avenger Suez.

 

Compte rendu mission.

Vedettes égyptienne repérées par "Patrouille Kamikaze" à 09h40 LOC.

Flotte interceptée et et forcée de faire demi-tour par nos forces. Tirs échangés, appareils endommagés.











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Désolé pour cette mission, j'ai légèrement sous-estimé la force des navires ! Bonne coordination des binômes cependant, j'ai quand même réussi à faire ce que je voulais.
La prochaine, et aussi la dernière de ce petit volet, sera meilleure je l'espère

Le débarquement est lancé !

Depuis 6h 30, les chalands de débarquement se succèdent, devant port-Saïd pour les Anglais, devant Port-Fouad pour les Français, alors que les TBM assurent la surveillance du dispositif. Les commandos Marine ont abordé parmi les premiers, suivis du 1er REC et de son état-major, puis le matériel lourd, un escadron de char AMX, une demi-batterie de 105 mm. A 9h, les armes se taisent dans Port-Fouad. Dans l'après-midi, AMX et véhicules du 1er REC sont débarqués. Des patrouilles de " Corsair " survolent la zone en permanence, mais la résistance a cessé.




5 Novembre 1956
Flotille 15.F PA La Fayette : F4U-1D (F4U-7)

19H35 LOC.

De nombreux convois et colonnes de ravitaillement sur les positions égyptiennes ont été repérées le long des côtes, en direction de Port Saïd.
La mission de notre flottille est d'assurer la couverture de nos troupes au sol et de veiller à l'affaiblissement des forces de Nasser.

Objectif : intercepter ces colonnes de ravitaillement.
Appareil : F4U-1D (F4U-7)
Armement : 8 roquettes de 5" et 3 bombes de 500lbs.

Météo : Mauvaise, plafond 700m

Altitude navigation : 500m
Carburant : 60%


"Quand je trouve, je pique !"

5 Novembre 1956
Flotille 15.F PA La Fayette

20h10


Retour mission. L'appui exercé par la flotille a empêché l'armée égyptienne de renforcer ses positions sur Port Saïd.

L'opération amphibie est un succès, les troupes de la coalition prennent position dans l'intérieur des terres.








Au fait ; le convoi a été détruit, ainsi que 90% de notre groupe d'attaque .. Les T-34 se portent bien mieux que la 15F ! Bref bref ..   

Je ferme cette petite campagne, qui a historiquement duré à peine une semaine ; voici l'issue des événements, après le débarquement de la coalition à port Saïd.

(un peu de culture)

Au moment où l'armée israélienne s'empare de la presqu'île du Sinaï et atteint le canal de Suez, une mise en garde très ferme de l'Union soviétique stoppe l'offensive ; Israël doit se replier sur ses frontières de 1949. L'URSS menace la France, le Royaume-Uni et Israël d'une riposte nucléaire10. L'OTAN rappelle à l'URSS qu'elle riposterait en ce cas. Les États-Unis, passifs jusque-là, exigent le retrait des forces occidentales pour désamorcer la crise, font monter la pression contre le gouvernement britannique en lançant une attaque monétaire contre la livre sterling et envoient leurs forces navales et aériennes interférer dans le dispositif franco-britannique.
L'Assemblée générale des Nations unies, réunie en session extraordinaire d'urgence du 2 au 10 novembre 1956, adopte des résolutions11 prévoyant l'intervention de la FUNU (Force d’urgence des Nations unies) dont le but est de remplacer les forces franco-britanniques à partir du 15 novembre 1956 afin de restaurer la paix ; ce fut la première opération multilatérale des Nations unies, qualifiée de « première génération ». Dès lors, les « Casques Bleus » étaient nés.


Autrement-dit, victoire militaire mais échec politique : le canal est finalement nationalisé, les forces se replient, l'aéronavale se redéploie en méditerranée et en Algérie.


Merci à ceux qui ont suivi !   

ah ça tombe bien, j'aime me culturer   

Indochine 1949

PA Arromanches Flotille 3F SBD Dauntless.

15 Juin 1949
16h30.

La 3ème flotille sur le porte-avions Arromanches assure la permanence opérationnelle au large de l'Indochine.

Un camp de dissidents Vietminh aurait été repéré par une unité du 13e RDP, dans une vallée Ton-kinoise.

Appareils : SBD-5 Dauntless
Armement : 1b 1600
Carburant : 70%

Météo : Assez nuageuse.

Elle a l'air sympa j'aimerais bien pouvoir la faire !
(Mais ce soir je suis pas là, désolé pour hier soir j'ai du finir de remplir les dossiers d'apb, tout ça en ce moment j'suis pas très dispo :/ )

Pas de soucis ma louloute ! Ce soir Nachtjagd donc tu ne rates rien ! <3
Celle-ci je la ferai à partir de la semaine prochaine, je n'ai plus cours .. Ainsi que pas mal d'autres !

Enjoy !   











  

ça dégage un truc ... je sais pas, c'est ....
oh une bosse    

Indochine 1950

GC II/9 Auvergne.


15 Avril 1950
10H00 LOC

Malgré les conditions météorologiques défavorables, le groupe doit maintenir ses capacités opérationnelles jusqu'à la fin du mois.


Des pirates ou des Viets, difficile de savoir, ont encore fait parler d'eux hier sur le fleuve Yosuk'gay.
Il semblerait que plusieurs bateaux armés remontent le fleuve, vers les montagnes, pour y être à l'abri.

LE GC II/9 Auvergne a pour mission d'intercepter tout navire n'étant pas sous pavillon français sur ces eaux.

Appareils : P-63C
Armement : 2cal .50 + 1 bombe 250kg
Carburant : 60%

Eh! Pourquoi moi??? Qu'est-ce que j'ai fait pour qu'on donne mon pseudo suivi d'un qualificatif, qui ne me correspond pas, à un fleuve?  

  

Indochine 1953

09H00 LOC

Flottille 8F. B-24J-100 (PB4Y Privateer)

Le 13e RDP a localisé ce qui serait être une base majeure Vietminh. Les rebelles occuperaient depuis quelques temps un ancien aérodrome abandonné, et tenteraient de le remettre en fonction.

Jusqu'à preuve du contraire, ils ne disposent d'aucun aéronef, mais nous ne devons prendre aucun risque.

Le commandement demande à la marine d'envoyer un raid de Privateer pour raser définitivement ce terrain.


Appareils : B-24J-100 (PB4Y Privateer)
Armement : 6*1600lbs
Carburant : 70%

Météo : claire
Température : 28°C
Vent : néant

Altitude navigation : 4000m

  

comme c'est biooo